Dettagli
DESCRIZIONE
I requisiti principali di un olio da freni sono di avere un elevato punto di
ebollizione e di essere incomprimibile.
Relativamente agli impianti frenanti di auto d’epoca, inoltre, il prodotto deve
essere perfettamente compatibile con i materiali delle guarnizioni presenti
all’epoca, anche se molti di questi impianti vengono completamente rifatti in
fase di restauro.
La caratteristica di incomprimibilità del fluido, invece, fa si che l’olio, essendo
incomprimibile, trasmetta istantaneamente la pressione esercitata dalla leva
del freno, consentendo, così, frenate pronte e ripetute.
Proprio per preservare la qualità e l’incomprimibilità del fluido la SYNECO ha
sviluppato un sistema di confezionamento “SOTTO AZOTO”. L’azoto
permette di incamerare l’umidità normalmente presente in atmosfera
evitando che questa fluisca nell’olio. Infatti qualora il fluido da freni,
estremamente igroscopico, incamerasse umidità, questa, sotto forma di
acqua, sollecitata dalle pressioni e quindi dalle temperature del circuito
frenante, evaporerebbe. Ciò comprometterebbe inesorabilmente il fluido
rendendolo “comprimibile”, riducendone così drasticamente le prestazioni.
PROPRIETA’
Il SYNECO BRAKE FLUID EPOQUE è un prodotto totalmente sintetico per
sistemi frenanti con elevato punto di ebollizione destinato ad impieghi per
auto d’epoca. Il liquido presenta inoltre un elevato potere lubrificante ed
una perfetta compatibilità con elastomeri e metalli caratteristici
dell’impianto frenante.
APPLICAZIONI
Sistemi frenanti misti e per comando frizioni. Particolarmente indicato in
impianti di auto d’epoca.
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